怎么没有宁宣，扬马，巢马？

一些没影的线路画上去有何意义？

看示意图江苏更有意枣新在新沂南站对接新淮？

这不知道啥时间的版本

济枣——新淮

我们徐州需要加密了，徐菏、徐枣都得推进，不能让新沂淮北啥的搞分流削弱了，徐州枢纽必须要向省会看齐，由不得再削弱了

1.看着没有，只要新沂出现，就有人跳出来搭配词组“分流徐州”，但是枣扬出现就没人说，从民意角度来说，大众认为枣扬不分流徐州，而新沂任何线路都分流徐州，新沂接临沂在潍宿那里都能被潍宿线上一些人说成分流徐州，简直没处讲理了，所以应遵从这些人的民意建枣扬。2.楼主画的图，一群人还一本正经在那分析，其实图的一些细节应该从楼主亲近哪分析，如果楼主是新沂草桥镇，那肯定线路接邳州东站，如果楼主是新沂合沟镇，那肯定线路接靠近合沟的邳州北站，很无厘头，所以建议别分析了，没意义。

这图来源是？

其实这里面涉及一个“权力让渡”问题。1.新长铁路走新沂没走东海，从理论上来说是连云港把他一部分权力让渡给新沂，没让渡给东海，但是后来因为种种原因，比如连云港盐城铁路没建成改成淮安到盐城了、网民不懂，连云港网民不承认我让渡给你新沂了，而是你新沂抢夺我们家东海的，这下新沂可遭了殃了。2.现在潍宿也是这样，某些临沂人宿迁人过河拆桥，他们能连新沂也是徐州把一部分权力让渡给新沂，让新沂有这一条路，但是这些人后来觉得十拿九稳了，就开始造谣表达徐州没有让渡给新沂权力这种意思，类似徐州不让新沂并站、徐州不出钱这种谣言就出现了。拿徐州不让新沂并站来剖析就能揭露这些人的漏洞，新沂南站2台6线是在连徐高铁建设中预留的，徐州深度参与连徐高铁规划建设，如果徐州没有给新沂让渡权力，怎么可能容许2台6线在连徐高铁规划建设中存在？某些临沂宿迁人编的谣言仿佛新沂南站2台6线是他们参与规划建设预留的，真是这样吗？他们能参与连徐高铁规划建设吗？而在他们深度参与的潍宿高铁规划建设中，形势急转时下，根本就不连给他们事先预留好的新沂南站，然后他们造谣是徐州不让并站，谁会信呢？只有仇视徐州的新沂人以及仇视新沂的徐州人这两类人会信，这条也可以用来鉴傻。3.现在济枣南下新沂还没建吧？那太好了，现在大家就来一起见证徐州要把权力让渡给谁，有没有让渡给新沂，以后如果让渡给新沂，别到了建到一半有人再跳出来说徐州没有让渡给新沂，徐州不出钱，这叫什么事？那别建了。现在就把所有潜在的坑、陷阱填上，各种利益交换好，各种矛盾调和好，所有人心平气和达成协议，别到以后再反悔，说我没有把权力让渡给你，那就不好了。从上面论述也可以看出来，沭阳完全是局外人，沭阳人不应该来参与这件事，你来参与黑锅就由你来背，还连累新沂。

请问图的来源？

煞费苦心！

好家伙，新沂这是要喧宾夺主的节奏

沿淮铁路还要优化，根据最新消息是蚌埠经五河县、泗洪县盱眙县、金湖县、宝应县、建湖县至盐城。沿淮铁路在五河县应该是跟合新铁路并站的

已经规划研究徐枣，短期内再规划枣扬、枣新有多大可能性？