今天花几年让企业改了门把手，明年改了刹车，几百个看不到的地方，需要几百年？

剩下能亮的东西越来越少了

为什么要改？不知道速度是信仰？冲速度和外观买车你告诉我你重视安全？

改进？你怕不知道某米的老产品减配

买小米的和吹小米的不是一批人

真米粉在这个火化事件上就应该和海狗一起喷，这样小米就会吸取教训来优化门把手方案，这时候维护小米的都是米猴。

小米目前在用的产品就是两个插排

虽然我不是米粉，但我觉得米粉说的对，飙车出车祸车门用的微动打不开怎么了？累总的用户要米粉宠，才不需要路人关系飙车车主的死活！难道车主飙车之后活下来下次继续你们不怕吗？
路人：这么一说，这微动开关用别的车型是要是用在自己买的车上肯定是要反对的，但用在SU7上也不是不可以！我们怎么能用正常人的想法去替一个经常飙车的群体操心车门出事故打不开啊？

真车主只会担心啥时候轮到自己车出同样问题，但红猴贵族可不管这些

这种不叫米粉，这种叫用户。
真实的米粉是卖房卖车卖儿卖女卖肾卖肝，也要把钱留给糇总，只有糇总当上世界首富，他们才能瞑目

米粉们会问：问界M8的方案能保证车出后百分百能打开车门吗？如果不能，我们小米就现在的方案就是最好的没有缺陷的！

用了十年小米了，但小米汽车肯定不会去碰，一个从零开始的车企需要走的弯路是很多的，技术需要一步步完善，供应链需要一点点优化，市场也需要进行反馈，等他造车稳定5-8年之后再去考虑也不迟