还有一个半月，我也没见路边的店铺开始清货，一样摆着买，大一点的店铺都是百辆起步。所以说车商都不急，我们急啥，之前都是控制器防篡改的拉，一样插个解码器按几下就能解速。新新国标也一样套路，公信申报的车子和实际售卖的配件都不一样，如何解速之类厂商早考虑好怎么留后门了。塑料件5%以内也是一样，上牌的时候不会超，上完给你的车子照样是满身塑料件，参考短尾变长尾。

好多地方还那么多老头乐呢

想多了，人家会提前上牌，后面再车辆转让过户

倒牛奶了解下

还要到年底啊？新车要等到什么时候

降价 影响新车的销量吗？ 人车企傻子

参考汽车的做法 每次排放标准换之前那批车都上牌了，然后再过户，这是不成文的规矩了

只要比新新国标强，还怕没人买？

别太搞笑，如果电动车是当地的厂商，当地会开绿灯的，给多给少的问题罢了。

坐标三线城市，老老实实带头盔 根本没有 帽子查， 我买的电摩挂的假牌照 ，几年了都没事

今天刚刷到跟新能源小车就以这样的方式骗国家补贴。一个车架号反复上报十几万次

想啥好事呢还降价？很多店都大量存货，新标的限速25谁要？还都要老款，现在都涨价了？

就不能打包扔给二手车商当0公里二手车卖吗？资本家有的是办法，最不济拆零件再组装换个外壳就是。反正不会便宜大家

想多了，随便改改都能卖

魏总说的零公里二手车不知道吗？别替卖车的担心。人家路子广着呢。上牌先拿国家补贴，紧接着出口二手车再拿一波补贴。