狗狗又跑来谣谣领先了

还有说测试的是yu9的，眼睛不要捐给索隆吧

浑身妇科病的老婆和爱吹牛的爹

前面有人说电车因为不用发动机，没得必要测高原
但实际情况是电池包是小米自己封装的，这不测一下还真不行，毕竟高海拔的低气压对电芯是否有影响啥的，都得测了才知道。一个是安全性，一个是续航
不过这都上市卖车半年了，才开始测，是不是有点晚了？不知道是相关单位要求必须测，还是累总良心发现主动测
万一测出高风险问题，，要么召唤换电池包，要么发个公告说该车型只适用于低海拔区域。

路测，我这边看到最多就是特斯拉毛豆y和蔚来（纯电）而且阿里地区也很多，那边平均都在4500以上也没人宣传啊，都车主实车在跑呢

测试方面应该没什么问题，不然老魏会举报的

首富的能量

本地路测这些都是小米从国外带进来的

问就是推动消费，国家也不管，人命不值钱

小黑子们能不能先去查完资料再来黑哦。。。yu7在24年初就开始路测，包括高原测试，在上市前经历500多天各种测试才上的，你们真觉得他什么不做国家就给他上市？不过也许也只要最低标准过就行了。反正资本家都这吊样。我申明我不是任何一家粉丝，雷布斯余大嘴我都骂。

现在汽车根本没有耐久测试这一缓解，

测试的时候是 准冬季，发微博时是冬季，隔几天发微博的内容又是秋季了。 灵活季节？