得知瑞雪迎春来并，10月2号坐了一趟

不得不说多功能座只适合坐短途，长途坐这个还不如二等

从阳曲西站换到阳曲站坐4615返回，隔壁K1398永远都是最显眼的存在，

秋汛前最后一天去了趟祁县，印象最深的就是2021年秋汛，把祁县昌源河铁路桥冲毁了

那天的K5327在5卧3座的基础上加了3节硬座，人不多

4606返回太原，上车的时候开始下雨

回家睡了一觉，一觉起来发现假期已经过半，一早冒雨去了趟忻州，十一期间K5318几乎趟趟爆满

K5318编组和K5329相同，均为6座2卧，只是K5318这两节硬卧超乎想象，2车仅有过道两扇窗户能开，其他窗户和空调车相同(图1-图3，图6)，1车半包25B，每个铺位都配备照明灯，两节硬卧车都有空调，柴发拆除

忻州下车

K5327去太谷，分段购票比直接购票便宜一丢丢，那天的K5327出现了加5车

下雨也阻挡不了运转和拍车的热情，榆次站南边又有一群人拍火车，你拍我，我拍你

那天的4606座号已经很难买了

十一长假最后一天，K5330去阳曲

连日降雨导致京原线列车无法正常开行，当天的8817/8停运，K4098，K604改石太客专，京广线运行，太原站出发后直奔北京，10月9日K4097停运
小长假最后一趟K4097去榆次，返程客流加上8817停运，车里站都站不稳

那天的K4097，硬卧车况堪忧