个人觉得对纯电车开说,高速电耗才有意义,因为城区耗电少,充电方便,感觉不到电量焦虑,上了高速,才会有充电问题,网上各种自媒体说的电耗差别很大,所以我想开个帖子,大家都说下自己的高速电耗,给想买车的人提供点信息。
最好是常用设置,这样更有参考意义。
我前阵子发帖说了下某电动纳智捷其实电耗还行,高速90公里CLTC折扣率82%,因为是假期出行,速度受影响,所以这两天趁着出去,又测了下。
纯高速,从进出收费站开始,去的时候环境温度31度,空调23度1档风,经济模式,动能回收低,开了179公里,用时1小时48分,电量从98%掉到68%,CLTC从693公里掉到483公里。
简单算下,相当于时速99.4公里,按CLTC消耗里程可以跑600公里,按电量百分比消耗可以跑597公里。
回程时环境温度29度,空调23度1档风,运动模式,动能回收低,开了148.3公里,用时1小时26分,电量从58%掉到24%,CLTC从405公里掉到168公里。
相当于时速103.5公里,按CLTC消耗里程可以跑441公里,按电量百分比消耗可以跑436公里。
经济模式在100公里以下完全没问题,上了100公里,加速有点慢,类似以前150匹油车SUV的感觉。运动模式动力强很多,180一下随便加速,180以上我就不清楚了。
最好是常用设置,这样更有参考意义。
我前阵子发帖说了下某电动纳智捷其实电耗还行,高速90公里CLTC折扣率82%,因为是假期出行,速度受影响,所以这两天趁着出去,又测了下。
纯高速,从进出收费站开始,去的时候环境温度31度,空调23度1档风,经济模式,动能回收低,开了179公里,用时1小时48分,电量从98%掉到68%,CLTC从693公里掉到483公里。
简单算下,相当于时速99.4公里,按CLTC消耗里程可以跑600公里,按电量百分比消耗可以跑597公里。
回程时环境温度29度,空调23度1档风,运动模式,动能回收低,开了148.3公里,用时1小时26分,电量从58%掉到24%,CLTC从405公里掉到168公里。
相当于时速103.5公里,按CLTC消耗里程可以跑441公里,按电量百分比消耗可以跑436公里。
经济模式在100公里以下完全没问题,上了100公里,加速有点慢,类似以前150匹油车SUV的感觉。运动模式动力强很多,180一下随便加速,180以上我就不清楚了。

















