对比了各项动力学指标综合分析,发现前一版的第二腾空高度误差较大,更换参照物、修订比例尺后,校正全部数据重发:
(二)推手环节:
这是决定第二腾空高度的最关键因素。
推手弹射角指触马与离马角度之差,这是跳马第二腾空的初始飞行抛射角。根据动量定理和牛顿第三定律,推手弹射角越大(合理范围内),说明运动员通过手臂对马面施加的力越大,获得的垂直升力和翻转动力也就越充分。
触马角度指运动员第一次手接触马时,身体重心(髋部中点)与手的连线与马平面的夹角,角度通常较小,更接近水平,运动员需要将水平助跑速度和踺子小翻速度压向马面,身体像一根弹簧,蓄积弹性势能。
离马角度指运动员双手推离马面进入第二腾空时,身体重心与手的连线与马平面的夹角,这个角度通常较大。运动员通过高效有力的推马,将助跑与踺子小翻的水平动量转化为垂直动量,创造一个向上向前的起飞轨迹,获得充足腾空高度,为后续空中姿态调整和空翻转体提供时间和空间。

弹射角偏小而角速度偏大,表明触马仓促,未能充分发力,蜻蜓点水摸马。
弹射角偏大而角速度偏小,表明触马时间长、发力充分,但可能造成额外能量损耗。