你太新了，驾驶炮手都没法上才会这样。 就当旅游观光，

一般车长上观察，也有一部分老屁股车长上炮手，我带萌新的时候就是让萌新上观察，因为我是固排炮手能自己看，开小车观察晃悠是正常的，小车都是车长开的，重坦基本上不会晃，看习惯了就好了

本官考验你鹰眼

一般是车长上观察手吧，指挥频道的标能能第一时间看清楚也好跟其他队交换信息。成员上观察，真就是靠两只眼睛获取信息了

炮手太晃了，我从来都是驾驶员或者观察。

我一般让最不会玩或者最瞎的那个上观察（我只是在称述...），因为如果让他上驾驶或者炮手会出大事...相反让他上观察瞎就瞎吧敌人大概在哪驾驶和炮手都会看不是不能玩。但我会和队友强调瞎不怪你，因为你没有义务有一个32寸4k屏，你只是设备烂，这不是你的错。

根据车体受损情况就知道哪个方向打的了

抖动是驾驶的锅，开s形七扭八扭折磨炮手和观察
当年俺们开黑车组总结的第一条经验就是，“驾驶你tm给我走直线”

首先明确一点，观察有个大点的屏幕能解决除眼瞎外的一切问题。观察是基本上是最不吃操作的了，略难于只打近距离固定靶的炮手。其次是普通司机，然后是会打中远固定靶的炮手，然后是能配合炮手的司机（摆角度，预判变挡），最后是能打移动靶的炮手。我固排炮手能保证300米内移动靶80%命中，导致我给野排开车一大半时间都觉得炮手仿佛残废一样。不过现在我开车就纯听车长的，不带脑子开车，车长让干嘛我干嘛，反正炸了锅不在我。

还好吧，我遇到熊皇都是他让我上观察位的。。。炮位我只习惯德苏的镜。能看到人，就是静态视力几乎为0你动一下都能看到

一般车长当观察，然后耳朵被指挥麦和两个队友轰炸，左眼盯着队友标的点，右眼盯着其他小队标的点，然后3kg就贴屁股上了

观察手先把灵敏度拉高，一晃鼠标能看半圈这种