今年的争冠形势会在这一两场逐渐清晰,维斯塔潘落后63分,而nor仅落后22分,还有6场比赛和三场冲刺赛,看似pia还在领先,但我认为他已经是三人中心态最危险的。
从维斯塔潘角度来说,场均追进pia七分是非常小概率事件也非常看对手发挥,就像他采访说的,只专注于跑好现在每一场,他的心理压力其实并不大,而且红牛的关键升级也给了他信心,很多人说这一场跑完就没希望了,但其实这一场新加坡追进6分已经基本完成场均目标了
从诺里斯角度看,他是三人中心态最好的,在车上冠军未锁定之前恐怕根本不会去想着保亚军,而且他与pia仅22分的差距甚至一场就能弥补,站在追赶者的角度他真的是毫无压力只有干劲,这种心态已经体现在他这场的极限操作了
也许我们站在pia的角度一下子就能理解为什么说车手没有经过夺冠赛季根本没法衡量真正实力,pia已经连续三场低迷被追分,后面紧跟着队友nor和维斯塔潘,梅奔本站的突然发挥让他的压力最大,也许这一两站还能调整心态去跑好眼下的每一圈,但如果接下来一两场还被nor和ver连续追进我觉得心理压力恐怕已经要到年轻人承受的极限了。
接下来一两场比赛,如果pia能有一场夺冠胜利那ver会直接退出冠军争夺,也会拉开和nor的差距基本确定胜局,但如果不能在接下来一两场止住颓势,反而他可能会是本年夺冠处于最不利位置的
从维斯塔潘角度来说,场均追进pia七分是非常小概率事件也非常看对手发挥,就像他采访说的,只专注于跑好现在每一场,他的心理压力其实并不大,而且红牛的关键升级也给了他信心,很多人说这一场跑完就没希望了,但其实这一场新加坡追进6分已经基本完成场均目标了
从诺里斯角度看,他是三人中心态最好的,在车上冠军未锁定之前恐怕根本不会去想着保亚军,而且他与pia仅22分的差距甚至一场就能弥补,站在追赶者的角度他真的是毫无压力只有干劲,这种心态已经体现在他这场的极限操作了
也许我们站在pia的角度一下子就能理解为什么说车手没有经过夺冠赛季根本没法衡量真正实力,pia已经连续三场低迷被追分,后面紧跟着队友nor和维斯塔潘,梅奔本站的突然发挥让他的压力最大,也许这一两站还能调整心态去跑好眼下的每一圈,但如果接下来一两场还被nor和ver连续追进我觉得心理压力恐怕已经要到年轻人承受的极限了。
接下来一两场比赛,如果pia能有一场夺冠胜利那ver会直接退出冠军争夺,也会拉开和nor的差距基本确定胜局,但如果不能在接下来一两场止住颓势,反而他可能会是本年夺冠处于最不利位置的










