不过确实没明白那时候为啥非拆开来用甲板

日本人跟英国人学的
正常一个甲板升降机只需要把机库飞机运上去，顺路把降落飞机运到机库补弹，这一个流程就完了。
双层甲板有两种，一种是把下层同时当“机库”用了，那样问题就是，补弹补油，停放飞机，起飞飞机这三个任务全堆在下层，很难放下。早期飞机既不能挂载多少也不需要多长起飞距离还体积小。所以能勉强兼容。
第二种是还有第三层来当机库，这样的问题是升降机的利用率不够，从机库运出来飞机到二层之后是空着到一层停飞机的。然后再把飞机直接运到机库。升降机需要来回上下5层才能执行一次完整的飞机调度。而单层甲板只需要上下两层就行

棒子:我们的无人机航母也要学这个

@星光破裂

赤城也没成啊，属于是想法很美好实际很糟心的玩意儿，后来不还是改了

@TX820

下边弹射飞得快上面回收

成啥了，同级加贺不又改回去了

英日航母使用的纵向阻拦索在铺设时几乎占据了整个飞行甲板，收放不方便，在回收作业时也不利于应急放飞战斗机；所以在各自的下一批航母上（暴怒、赤城）将前甲板下降到机库门口，从空间上解决这个问题。
之后这些航母都换用横向阻拦索，多层飞行甲板也就失去了存在意义：赤城加贺重建为单层飞行甲板的大机库航母；勇敢级三舰也封闭了机库前门，将前甲板改为防空炮台。

沙鲁刚知道？不如我，我20年前就知道了

你好像忘了还有加贺号

小夹板只能放飞早期飞机，后面的平直翼单翼面飞机不行，而且这种甲板我记得效率还不如单甲板，好像还有人设计了两层全长的，但是一层没法用，起降难度大还容易伤人

这个甚至双体船

说起来后世约克城级是能紧急直接从机库弹射起飞的，不知道是不是所有开放式舰艏航母都能做到，这算不算一种精神续作？