如果你的城市被国家限制审批地铁，基本上你的城市实力上限也一般，国家才限制你，拿什么和继续批复的城市比拼整体实力，最起码继续批复的城市最低应该也有弱二线城市实力。
继续被批复的城市看看谁获批更多，在继续决定排名序位，城市实力不一定都看地铁里程，但里程多的城市一定不会弱
继续被批复的城市看看谁获批更多，在继续决定排名序位，城市实力不一定都看地铁里程，但里程多的城市一定不会弱
这个是柳州是吧
看来要培养全民攀岩的意识了。柳州也是自作孽，未批先建，这不是明显挑战权威吗？而是钱都去造轻轨了，经济就忽视了。17年开始建的，19年就开始停滞发展。23年南宁是不是借着上面的势给了柳州最后一击，从而彻底甩开了啊
看来要培养全民攀岩的意识了。柳州也是自作孽，未批先建，这不是明显挑战权威吗？而是钱都去造轻轨了，经济就忽视了。17年开始建的，19年就开始停滞发展。23年南宁是不是借着上面的势给了柳州最后一击，从而彻底甩开了啊
