南信合也要加油

阜黄是国家层面在推动的，南信合是省级，不是一个档次，自然 推进速度更快。

看来阜冈要走到南信合前边，

2016年2月两会进入国家规划到2026年2月整整10年，国铁做事牛逼！

阜黄这条线路涉及到河南几个县城如淮滨，固始，潢川，光山，新县。
其一，政治考量上来看:开国将军数量，固始排名第二，老区类别固始排名第二。结论:固始是真正的河南老区县，河南将军县，历史贡献比较大。
其二从投资价值来看，人口总数固始排名第一。外出务工人数固始排名第一（对应总体外出需求量)。经济总量固始排名第一。消费力固始排名第一。
结论:固始人口，以及外出人口几乎是其他几个县任何一个的倍数。相比其他县之下，更具备实际的铁路投资价值。
如果固始两者兼备的情况下，若没有站点，聪明的你们，告诉固始乡亲们，那到底是什么原因呢？

阜冈早点建成也挺好

阜黄京九线上最后一段没开工的线路，河南觉得鸡肋，安徽怕影响东线客流。现在应该是上面在推动！

当初这条铁路线站点规划是地方上报中央，中央并不完全知情。
固始人在全国网站上捅个窟窿，好多人面子拉不下来，所以这条铁路在地方上并没有多少支持力度。

这条线对三省兴致都不高，不是国家强推地方都不乐意，进度一拖再拖，安徽担心分流东线客流，河南经过里程长出钱多，但非重点区域意向不强，湖北倒是乐见其成但也不想强推，都想摆烂

信阳老乡格局都放大一点，信阳设站越多越好，再说设站这些都是上面领导决定的吵来吵去没用

河南的高铁线路天天围着郑州转，搞完放射线，又搞环线。现在郑州又开始搞火车站重建了，很多都是重复建设，浪费钱。像信阳这种远离郑州的，以后连喝汤的份都没。国家突然开始强力推进阜黄，这是看不下去省府的作为了。