9月29日
渝昆高铁渝宜段
迎来开通运营一周年
截至9月28日
渝昆高铁渝宜段
共开行旅客列车22276趟次
累计发送旅客796.7万人次
作为我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分,渝昆高铁渝宜段不仅有效串联成渝地区双城经济圈,更在首年运营中展现出强大的带动效应。
一年以来,泸州站日均开行列车从初期的64列增至目前的110列,高峰时段单日客流量突破2.9万人次,节假日旅客发送量屡创新高。同样,宜宾站也交出了一份亮眼答卷,截至9月23日,该站共计发送旅客230.83万人次,同比增加183.35万人次,单日开行动车组列车最高达100列。
渝昆高铁渝宜段开通后,川南城市群与重庆间的时空距离被压缩,便利了沿线人民群众出行,催生了“周末游”新业态,进一步助力成渝地区双城经济圈建设。
宜宾至重庆、泸州分别最快49分钟、20分钟可达。
宜宾站依托“12306”大数据平台挖掘客流规律,实施“一日一图”动态调整机制,通过监测客票预售,增开热门方向和热门时段列车,更好地满足了旅客出行需求。
“以前从宜宾去重庆,开车要三、四个小时,动车去成都中转折腾也要四、五个小时,现在不到一小时就到重庆了。”在宜宾定居的雷明感叹道。
泸州至重庆由原来的1.5小时缩短至半小时内,至成都也压缩至1.5小时左右。
泸州站协调开通“高铁公交化”接驳专线,已开通古蔺、叙永、合江等8条班线及覆盖各区县、主城区的客运线路,为旅客提供“一站式”出行服务。
在江津,“高铁+地铁”有效缩短了通勤时间,提升了出行效率。
江津站主动与地铁运营方建立联动机制,优化换乘指引标识,安排志愿者引导,确保旅客快速换乘地铁。同时,结合客流特点,动态调整接驳班次,满足早晚高峰出行需求,进一步增强了区域交通协同效应。
让我们共同期待
未来,渝昆高铁焕发出新的活力
渝昆高铁渝宜段
迎来开通运营一周年
截至9月28日
渝昆高铁渝宜段
共开行旅客列车22276趟次
累计发送旅客796.7万人次
作为我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分,渝昆高铁渝宜段不仅有效串联成渝地区双城经济圈,更在首年运营中展现出强大的带动效应。
一年以来,泸州站日均开行列车从初期的64列增至目前的110列,高峰时段单日客流量突破2.9万人次,节假日旅客发送量屡创新高。同样,宜宾站也交出了一份亮眼答卷,截至9月23日,该站共计发送旅客230.83万人次,同比增加183.35万人次,单日开行动车组列车最高达100列。
渝昆高铁渝宜段开通后,川南城市群与重庆间的时空距离被压缩,便利了沿线人民群众出行,催生了“周末游”新业态,进一步助力成渝地区双城经济圈建设。
宜宾至重庆、泸州分别最快49分钟、20分钟可达。
宜宾站依托“12306”大数据平台挖掘客流规律,实施“一日一图”动态调整机制,通过监测客票预售,增开热门方向和热门时段列车,更好地满足了旅客出行需求。
“以前从宜宾去重庆,开车要三、四个小时,动车去成都中转折腾也要四、五个小时,现在不到一小时就到重庆了。”在宜宾定居的雷明感叹道。
泸州至重庆由原来的1.5小时缩短至半小时内,至成都也压缩至1.5小时左右。
泸州站协调开通“高铁公交化”接驳专线,已开通古蔺、叙永、合江等8条班线及覆盖各区县、主城区的客运线路,为旅客提供“一站式”出行服务。
在江津,“高铁+地铁”有效缩短了通勤时间,提升了出行效率。
江津站主动与地铁运营方建立联动机制,优化换乘指引标识,安排志愿者引导,确保旅客快速换乘地铁。同时,结合客流特点,动态调整接驳班次,满足早晚高峰出行需求,进一步增强了区域交通协同效应。
让我们共同期待
未来,渝昆高铁焕发出新的活力