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回复:地铁建设的上车难度又提升了?

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我觉得地铁不如多修路,毕竟以后车子更便宜,谁坐地铁?


IP属地:河南来自iPhone客户端20楼2025-09-30 09:46
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    废线潮虽然不至于马上来
    但拉大时长间距这种降本增效已经在进行了


    IP属地:上海21楼2025-09-30 10:08
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      2026-01-09 08:52:03
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      太好了,济南完全达标,不用担心了


      IP属地:山东来自iPhone客户端24楼2025-09-30 10:47
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        这么巧的整数,感觉太假


        IP属地:江苏25楼2025-09-30 11:15
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          郊区线悬了


          IP属地:陕西来自Android客户端26楼2025-09-30 13:47
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            GDP万亿好达成,财政收入千亿难啊。全国财政收入千亿的城市也就十七八个


            IP属地:上海27楼2025-09-30 14:09
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              前两个指标是为福州量身定做的


              IP属地:福建来自Android客户端28楼2025-09-30 14:59
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                最简单就是不亏损的才可以申报


                IP属地:福建来自Android客户端29楼2025-09-30 15:10
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                  2026-01-09 08:46:03
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                  这个是假消息


                  IP属地:安徽来自Android客户端30楼2025-09-30 16:10
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                    柳州的书记和轻轨是典型案例。谁要大干快上,后面兜不住,柳州书记就是下场


                    IP属地:广东31楼2025-09-30 17:14
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                      其实gdp完全可以不要求,直接卡地方一般预算收入,门槛配置打八折800亿,每五年门槛提高100亿,城市人口老规矩主城区卡300万,以后每5年递减10万,底线是250万


                      IP属地:河南来自Android客户端32楼2025-09-30 20:42
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                        如果建了地铁,每年都亏损,那建地铁有什么用?财政的钱不是这么霍霍的。很多城市公交都没怎么有人,为什么要建地铁?


                        IP属地:山东来自iPhone客户端33楼2025-09-30 21:57
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                          IP属地:四川34楼2025-09-30 22:38
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                            应该的


                            IP属地:广东来自Android客户端35楼2025-10-01 00:03
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