序章：2014年7月，在某天下午，我对家中的一台宝马F800水鸟摩托模型突然起了兴趣（实际上是由父亲之前从德国出差时购买的纪念品，宝马总部原厂包装），我从该摩托模型下面找到了“Autoart”这个logo，便开始上网了解这究竟是怎样的一个模型品牌。随后发现其1/18汽车模型才是主打产品，而其中帕加尼的zonda R更是让人看了图片便一眼爱上，精细度令人着迷。随即花了1650元购买了一台白色国旗版，而在8月份又以1999元购买了红色的huayra。在这之后，就是9月份的兰博基尼蝙蝠SV、10月份的兰博基尼第6元素、11月份的MR拉法、12月份的aa兰博基尼毒药，这几台车子构成了我汽车模型收藏之路的开端。彼时我并没有一个像样的展示柜，而是用之前已有的玩具柜下层将比较昂贵的车模“避光保存”，而一些较便宜的车模则是用当时售价50元的塑料展示盒叠放展示。

厉害了我的哥

第二章—启航：
2018年搬家了，我拥有了第1个真正意义上的车模展示柜。层板为玻璃，每层都配灯源，错层设计，以当时的眼光看是相当满足的。这个时候收藏路线基本只有现代跑车，品牌主要是aa、迷你切、京商这种合金全开老牌，还有少部分树脂车。然而，在2019年初，我的收藏里首次出现了法拉利250GTO（京商）这种上世纪经典跑车，这种老车散发着的气质完完全全不可能是现代超跑可以随便与之比拟的，换句话说就是“年份越久酒越香醇”的感觉。2019年是一个很重要的转折点，我购买了十余台cmc和大量1/43模型。后者未展出，但也是不免俗套的那些车，树脂的包括mu的兰博基尼、bbr法拉利、peako帕加尼、mu和ig和富美的宽体改装车。事实上，最终也只有宽体改装路线被我延续至今，具体细节在下一章叙述

感谢模友分享心路历程

第三章：于沉浮之中渐入佳境
2021年认识了老婆，老婆非常支持我玩汽车模型，经常给我买车。21年初先是购买了尝试了一些诸如劳斯莱斯宾利之类的豪华车型，但是思来想去总是不对味，于是出售了几台给朋友，自己仅留下几台比较喜欢的。
对于mu、bbr的树脂43来说，前者是刷限定色、后者刷特注底座，我个人并不喜欢这种高价换色换底座玩法，于是也陆陆续续出掉了一些。我留意到宽体改装车上由于有很多的宽体、空动套件，在43比例上更能发挥出精致感，题材也丰富（那时ig mu 富美的题材三者完美互补），于是这条收藏路线被延续下来。在ig富美不做43后，我转为ig18配合mu43，偶尔捡漏dg43补足lb车型。
对于经典汽车路线则是暂停了一阵子，由于那时学业繁重，已经想不起来是什么原因了。
日益增多的车模逐渐塞爆第一个展柜，为了更好的展示43，并且将经典汽车和现代跑车分开展示，第二个汽车模型展示柜便顺理成章的落地了。依然是玻璃层板，每层带光源，与第一个不同的是玻璃门是无框设计。柜子将43模型、经典车模型与1/6人偶模型共同展示。遗憾的是，由于学业原因，这个柜子始终没能够好好整理，直到第3个柜子的出现。

佬

下次去你那参观下真不错，

第四章：番外篇，64小展柜
其实早在2019年我购买43比例之前就短暂的接触过一段时间的64小车，然而那个时候是64刚刚开始发展的开端，能够选择的要么是被倒爷包圆的ig tlv，要么就是不够精细的京商、tw这种产品，要么就是直接粗制滥造的韭菜新品牌。那时完完全全属于花钱买不到快乐，便很快的舍弃64了。时间来到2023年，这个时候和老婆结婚了两个人住，有一个小书柜（实木层板，每层光源）。
时隔几年，2023年的64呈现百花齐放的状态，再也不是tlv的天下了。inno、mortal、迷你鸡、poprace等品牌有一大堆我喜欢的改装车题材，而且确实做的不错！除了这类题材，只要是看的顺眼的都会直接入手。于是家里那个书柜就被我神不知鬼不觉的霸占了。下一步64的重点是想办法整些场景，毕竟我觉得场景是64比例玩法的精髓，只是还没想好在哪里摆放。
目前的64固然仍存在一些令人不适的问题，我自己的做法是：首先认清一个事实，就是没有哪台64是必须收入囊中的。64只能当甜点，主菜还是18 43那些。在厂家和黄牛互利互惠的今天，我只需要做到以自己认为合适的价格购买喜欢的车；若价格不合适或者车不够喜欢，就不购买，也不去多想，毕竟少吃几个点心完全不会有什么影响。这个话题比较敏感，就不展开说了。

第五章：绽放
时间来到2025。在过去几年里，除了坚持玩的改装车路线还有现代跑车路线以外，由于数不清的契机和巧合，我购买了大量cmc的经典汽车模型
并且原型真车年份一个比一个久远。从1950玩到战前玩到1930s，甚至有192x年的模型。在此期间，cmc等品牌模型已经不能完全满足了，我开始尝试了自己制作模型套件，比如italeri品牌和mfh品牌。由于车越来越多，2号展示柜已经要被塞爆，杂乱无章车型交错十分难受。因此，3号展示柜应运而生。
2号展示柜存在一些问题。首先，无框门固然美观，但是防尘是大问题；其次玻璃层板让模型有“悬空感”，只适合放带展示盒的模型。3号展柜改为上翻门、板材层板，每层光源，彻底解决了防尘和模型姿态问题。缺点是摆放下层模型时需要人爬进去，比较费劲；但我相信每个玩家在摆车的时候都是快乐的，所以这个缺点可以忽略不计！
目前的方案是，1号展柜展示超跑等现代跑车，2号展柜展示一些树脂跑车和改装日系，配展示盒，3号展柜是古典汽车模型专区。粗略统计了一下，玩汽车模型11年，共收入约250台18比例、约120台43比例树脂模型、百余台64比例模型；合金43模型和12比例模型若干。

太厉害了大佬

总结：回顾11年收藏历程，品尝无数喜怒哀乐，每一台车购买时的经历都历历在目，如数家珍（然而老婆并不爱听我唠叨这些）。本来是没打算写这一段的，但气氛已经烘托到这了，我便可以举几个例子来分享我的喜怒哀乐。
喜的例子多到数不完，什么咸鱼捡漏便宜车，海淘到手绝版车，实体店买怨念车，朋友py好价车，总之皆是买到惊喜车。
怒，多是不愉快的事，例如买到隐瞒瑕疵车，大战导购黄牛，黑店扯皮之类的，但总体而言很少，汽车模型圈子相比其他模型玩具圈子来说，氛围还是好不少。
哀，无奈之举，错过喜欢的模型，或者买到的模型不尽人意，其实还挺常见，不得不品鉴的一环。
乐，当你在收藏前静静欣赏时，时间很快流逝，这便是乐，是玩汽车模型的终极意义所在。无论藏品多少，高低贵贱。
玩汽车模型，结果与过程同等重要，囫囵吞枣让人感到虚空，边买边卖难以获得归属感。祝每一位玩家都可以从汽车模型中获得快乐

卧槽哥们家多大平方啊

巨佬，我都没空打柜子，只能码墙角