特斯拉我认为只有转向灯需要适应，因为反直觉啊，违背大家的开车习惯，而且还是这种开在路上要一直用的功能，至于换挡，真有人对换挡会有习惯嘛？自动挡车换挡用得那么少，你经常跑个100公里都只有启动和停车的时候用那么一下

所以很多人喷特斯拉屏幕换挡，我觉真没喷对点，要么就是只考了驾照开的架校的手动挡车，自己没开过自动挡车，车这玩意真的，换挡得作用很小，换挡属于必须要有的功能，但不属于需要频繁使用的功能

不黑一下公关怎么赚钱啊？

算。特斯拉发生过大规模黑屏，黑屏了***作。难不成下车去推车？双闪，换挡必须保留实体操作。

有啥用啊，屏幕换挡实现难度又不难，又不能体现技术。还不方便，增加安全风险，单纯为了标新立异。也对，特孝子这群体就是这样标新立异，就算烂也要跟别人不一样。

特斯拉群体，就是正常的我不要，不正常的我反而要用，逆反心理，活该高价买破车。

这都能自适应，没救了

第一就是这种常用功能没有物理触觉反馈本身就很不适应 您玩过gba模拟器游戏没有？有玩过就会明白手机屏幕模拟按键和手柄有质的区别
第二就是它并不方便 对比怀档这种眼睛都不用看过去就能挂挡的屏幕换挡明显麻烦

没有空调物理按键还能自适应成语音方便 没有换挡把手或怀档明显才反人类 顺便提一嘴 这本身就是减配

还有就是你要看价格 毛3都23w+了连档把都没有不算黑点算什么？ 我不会去苛求一台3w的五菱mini为什么是手动刹车 但我一定会觉得23w还让我需要自适应的车是低能

弱智

既然这么好，国产为啥没有一家跟进呢？又能省成本，大家难道傻吗

对于特斯拉车主来说，能开就是好车，减配是车主自愿的

你车库里头挪车的时候，就恨不得有个机械档把了，哦你没开过车啊，那不怪你，没吃过甜的，那就以为世间苦的理所应当了