飞行员：合着你这个活爹把我塞炸药包里呗？

因为有航母的就那么几个，都不研发

这种其实和蒸汽弹射一样的缺点，就是瞬间加速度太多，不好调速，毕竟都是类似爆炸原理，瞬间会爆发很大的加速度，给战机和飞行员瞬间造成很大的负担，而不像电磁弹射那样，可以根据战机的特性和重量调整加速度平均分摊，减少飞行员身体和飞机结构的负担，这种燃气弹射和蒸汽弹射一样是做不到电磁弹射那种可控性的。

二战时鬼子用过炮弹弹射飞机。

那船上得带多少个“弹射弹”啊，火工品越少越好

有啊，二战时期就有火药燃气弹射器，但那玩意儿有安全隐患

最早的弹射器就是火药燃气弹射，二战就有。当时弹射器是为了对付全甲板出击时排最前面的飞机起飞距离过短而设计的，前面的机组起飞后后面的机组滑跑距离够长了，就不需要用了

火星，二战就是

你是怕航母中弹炸的不够狠啊。二战多少航母由于中弹导致燃料泄露引发大火大爆炸。二战航母战列舰三万到五万多吨。理论上挨上十颗炸弹也不会有啥事。可肚子里面都是弹药燃料。所以有时候一发打中要害就完蛋了

答案是二战存在过火药燃气弹射，给水机弹射器用。结论是供能时间短，不可控。至于你说的可燃气体提供动力弹射？产生的热气废气以及易燃易爆风险会把弹射区变成彻底的危险区，同时高温气流冲击舰载机很可能会导致结构损伤与发动机停车

蒸汽弹射就像我们用的气缸，这么高的温度，密封圈会不会很容易坏？坏了还要换

有没有大风车甩射的技术

怕不平衡可以对称2架依次甩射

理论上可以搞，但现在看都不如电磁

那还不如直接飞机上装个固体火箭发动机助推起飞，就和火箭发射或者一些炮兵观测无人机发射一样