近日,清华大学教材2025年版《汽车构造—动力系统》教材将比亚迪第五代DM技术编入,并登上教材封面大图;早在2021年,比亚迪第四代DM技术就已经被编入清华大学专业必修课教科书《汽车动力系统原理》,同样也荣登教科书封面。
四年两登清华大学教科书封面,充分说明了学术界认可比亚迪DM技术对行业的开创性、领先性及高度代表性;1-6月比亚迪国内销量超211.3万辆,海外销量47.2万辆,拿下全球新能源汽车市场冠军,证明了消费者对比亚迪DM技术的信任。
比亚迪第四代DM技术的“以电为主”架构、第五代DM技术的AI大模型赋能和AI能耗管理策略等。在此以前,主流高校汽车动力系统教材基本以丰田汽车的混动技术为案例,自从比亚迪DM技术发布后,突破传统混动架构,为行业开辟了插混新方向。
作为中国汽车的代表,比亚迪在新能源汽车领域迅速崛起,证明了DM技术的先进性,比亚迪证明:中国汽车企业凭借强有力的硬核科技,同样可以站在全球新能源汽车行业之巅!



四年两登清华大学教科书封面,充分说明了学术界认可比亚迪DM技术对行业的开创性、领先性及高度代表性;1-6月比亚迪国内销量超211.3万辆,海外销量47.2万辆,拿下全球新能源汽车市场冠军,证明了消费者对比亚迪DM技术的信任。
比亚迪第四代DM技术的“以电为主”架构、第五代DM技术的AI大模型赋能和AI能耗管理策略等。在此以前,主流高校汽车动力系统教材基本以丰田汽车的混动技术为案例,自从比亚迪DM技术发布后,突破传统混动架构,为行业开辟了插混新方向。
作为中国汽车的代表,比亚迪在新能源汽车领域迅速崛起,证明了DM技术的先进性,比亚迪证明:中国汽车企业凭借强有力的硬核科技,同样可以站在全球新能源汽车行业之巅!


