一个高水平大学、新质生产力都没有和很弱的城市超前搞高架就是糟蹋财力！
东西交通不畅犹早点出门上班！
又不是干啥大不了的事业！

就目前安庆的人口和财力，安庆已经不需要高架路了。
西边：勇进路可接月山至海口绕城高速山口互通。同时勇进路也可西接安石太线，包括连通远期的安景高铁设置的车站；
东边：到枞阳的潜江路在建，将承担枞阳方向的主车流，东边江堤的交通功能主要是沟通江堤边村庄的交通，应该够用。
目前安庆堵车主要是上下班时段的并不多的几条路，且都分布在老城，高架解决不了老城的问题。
安庆连通外围道路的几条市区主干道平时车流量不大（环城西路、外环北路、滨江大道、中兴大道高架）

天柱山路快速化改造还是有必要的

可以不用高架，路口下穿上跨或者设置绿波，成本更低更经济。

安庆最需要的是招商引资，增加企业，增加税收，增加人口，有钱就好办事，没钱都是扯淡

这个确实很有必要

乘着现在安庆房价洼地， 打通东西向交通节点， 将是对安庆房地产和人口增加的一剂强心剂。

东西高架有必要，但接限速60.G347的意义不大，至少G347至少提速到80才有必要