看了很多评论和视频，发现云评车的很多，都是评刻板印象胡咧咧，所以这里把我多次试驾的体验说一下。M8看的是纯电单电机长续航款，i8就一款，都是6座。
外观：
M8是传统SUV外观，高大威猛，气势很足，电动踏板是刚需。i8很多人说丑，我倒不觉得，我觉得i8引领纯电车应该有的新外观，既然动力形式改变了，为什么还要延续油车时代的审美？
如果说M8像中世纪的重型板甲，i8就像钢铁侠的盔甲，各有优点，看你审美取向了。个人感觉平手，M8更迎合老的审美。
内饰：
i8内饰没有太多豪华感，但是料给的是很足的，主要特点是安排合理，用起来很舒服，所有东西都在最顺手的位置，产品经理能力极强。M8豪华感更强，但是略微有点大而无当，细节不够考究。比如说屏幕，理想是方向盘小屏幕加上两联屏，看起来舒服，用起来也顺手，M8是三联屏，按说配置更高，但是3个屏幕大小都不一样，看着别扭。再比如电视，理想的21吋电视，坐在第二排和第三排，看着大小都合适。M8的幕布太大了，第二排几乎没法看。内饰方面我觉得i8虽然没豪华感，但是更实用，略胜一筹。
空间：
M8车长多了10厘米，宽度多了4厘米，肯定是更大，而且有前备箱，略胜一筹。但是i8也不弱，虽然车子更小，但是良好的设计保障6个座位都很舒服，座位空间并没有比M8小，后备箱两个车也差不多大，我感觉i8小的10厘米都在车头上了。
动力和续航：
没说的，i8大胜，双电机，马力大一倍，CLTC更长，关键是打折率也更好，这点应该没什么争议。i8电池5C，M8是3.2C，虽然问界销售说他们更注重安全和持续充电功率，但是通过大量的用户视频来看，i8显然是当前补能第一梯队。
驾驶感受：
M8偏舒适，说不上操控，就是大车的感觉，智驾的时候感觉比自己开要舒服。i8操控非常好，在SUV里算顶级，开着像一个操控很好的轿车，车身跟随在SUV里顶级。
智驾：
华为没得说，遥遥领先，而且很自信的说L3出来直接可以用，i8使劲吹VLA大模型，但是从试驾来看，M8像个夹着烟卷搭在车窗上的老司机，i8像个紧张小心的新手。i8遇到复杂路况会不断的被人插队，M8甚至没事就插别人队。问界给人更多自信，理想需要准备随时接管。
调性：
M8我感觉更多像个40多岁的私企老板，显示自己的财力和气派，i8更像是个30多岁的上中产奶爸，追求的是全家短途出行更方便舒适。
M8更有豪华感，但是功能设计并没有特别用心，很多细节你得自适应。i8偏家用，看着平平无奇，用起来很少有不方便的地方。
价格：
i8只有一个配置33.98万，电视我觉得是必选，二三排看着太舒服了，其他都不用选，34.98万。
M8长续航款式37.98万，1.2万的智驾包必选，0.8万的电动踏板我觉得也必选，39.98万。
差价5万，如果没有社交需求，我觉得还是i8性价比更高。