十堰就南十康这一个靠谱项目，南十还基本锁定十五五了。提都不提。

有随信必然有南十，随信是鄂北襄十随东出兼顾随州北上快捷通道，是信阳往西北西南方向通道。南十是南阳信阳往西北西南的快捷通道，是十堰北上东出通道。两者刚好是互惠互利关系。

越来越感觉随信要换向东出了

如下图 随信本来就比南十快一步，在湖北十四五及中长期铁路规划图中，随信是 十四五规划铁路（红色实线），和南信合同步的；而南十康是中长期规划铁路（红色虚线）。即将十五五，南十要做的就是要稳妥进入国家十五五，这样南十和随信就有得谈。

湖北不提南十，河南省级官方一次也都没提过信随，很好很好

十五五真正博弈的时候到了

十堰预科研招标中南十高铁走向，东南进十堰东，南十无论南阳还是十堰都没考虑邓州-老河口-丹江口线。

河南报南十、湖北报随信、陕西报南商