机票价格不是一样在随时变化吗？怎么着，允许航司涨价赚钱，国铁就不行吗？

安徽:动集？我看（可能对我来说）高铁才是所谓的“斯诺克”吧……前有安庆普速外迁和管内停运，现在是拿不出几个好的车底（机供车寥寥无几，列供除了合武塞拉门＆合段集便外拿不出几个好的。在安徽想坐动集只能去蚌埠阜阳这样的京沪京九的沿线车站）
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卖全价还候补证明有的是愿意和动集靠拢的,别把自己看得太重要
还有京沪动集票价是继承的白色动卧哦动集有二等卧还下探了

卖菜的节假日还涨价呢，就火车迷要求多

斯诺克有奥沙利文特鲁姆普，桶是艾慢慢塞磨磨罗转转颜膀胱

提到动集我有个想法。如果T110的25K报废以后能不能让京局开个重连的短编动集来跑白天，早上8点北京/上海，始发，晚上8点多终到的白天车，短编。开行的可能性有多大？

动集是正确的，淡季低价，高峰期恢复原价没什么问题

铁路也要赚钱

还以为进了斯诺克吧

市场化，就是价格随供需的情况而变化。比如节假日飞机票暴涨，因此飞机票远比火车票好抢。平常日，飞机票特价什么9元，和节假日火车票一样秒无。所以节假日买不到火车票，不要怪铁路不市场化。铁路真的市场化以后，就不要怪节假日会涨价了

上海真的有很多不愿意坐普速的人，上海也有很多愿意省钱但如果没票也不介意多花一点的人。

等到过节的时候谁管你搁那斯不斯诺克，有车坐就已经很不错了，

搞笑的一点是：老的比新的贵

你才发现啊沈阳山海关的🪣一直跟🚅同价