e2好像18t吧，f35有31t，

有没有可能,E2/KJ600是中美正航上面除教练机外最轻的固定翼

e2较低速度就能飞起来…

其实e2d最大起飞重量26吨，f35c最大起飞重量31.5吨

你将f35加速到了e2相同的速度。。。然后就失速掉海里了。当然这可能本就是35的设计需求。

跟弹射的关系不太大。
按照微博上军事大佬万年炎帝的说法，好像是说隐身涂层每一次出动之后需要重新修缮，需要有类似于小型隐身状态检测室的东西。因为隐身这个东西不是让你肉眼看的，是需要机器来检测涂完之后是否还合格。
以及f35的喷嘴喷射的方式好像跟f18不太一样，导致甲板上的隔热层需要重新涂。
也就是说，不是简单的把它弹出去就好了，飞机在船上需要维护，那就是需要一些特定的设施，让他战斗。
而且像塞里斯一样，新船配新飞机，实际上是很少见的。帝国海军之前也一直是老船配新飞机，新船配老飞机这样子

济南雪野湖机场？后面黄色的是米26，最大的直升机

还有就是像美国那个无人加油机叫黄什么鱼，好像很好吃的样子的那个鱼飞机，他第一次搭载在航母上，也是计划搭载在没有f35的航空母舰上。
它也是需要一个专门的作战整备仓，有好多屏幕好像打战雷很好使的样子。

这种飞机虽然重但起飞速度更低

末端速度要求不一样吧，平的机翼吹个大风都能飘起来，参考二战那些飞机

E2D最大起飞重量26吨，F35三十多吨，E2平直机翼低速性好，螺旋桨飞机起飞性比喷气机好

e2d轻

蒸汽弹射就跟气球一样，只有最开始推力是最大的，然后动力持续消减，老美的舰载机很多蒙皮都皱巴巴的就是这么弹射起步导致的。电弹初始速度虽然小但是加速很快，对飞机没那么暴力，而且维护也比蒸汽的简单，最主要的是可以调节力度，只要不超过上限就什么都能弹出去

e2d平直翼不是f35c那头超级大肥猪的升力能比的，同样的牵引力弹射同样质量的e2d和f35结果只有e2d靠平直翼起飞f35c那个大肥猪直接开始计算排水量

不止是重量，你还要看起飞速度和飞机自身动力，f35c现在据传是动力系统的适配有问题，不能长时间开加力甚至军推，不然会烧灼尾部的涂层甚至直接影响平尾和垂尾。起飞时如果不能满油门弹射就需要更大的弹射器功率了