2024年3月份提x9，半年前召回加垫片解决轮胎内吃胎问题，现在发现问题没解决，轮胎依然吃胎严重，4s店说厂家判定是驾驶习惯问题，同款车网上有大量吃胎现象发生，二十多年老司机，换过四辆车从没发生吃胎问题，今天驾驶小鹏X9的老司机被判定驾驶习惯责任，这是事实吗？我不服?? 以下是我发给400问题专员过程描述2025年3月24日做召回加垫片时，我有提到网上召回换轮胎的事情，4s店说轮胎磨损很轻微，我相信4s专业素养，没有实际看轮胎磨损情况，如果当时没有磨损，说明我之前开车一年没什么大问题，加了垫片，轮胎前后轮换整备后，不到6个月出现很严重磨损，是不是整备反而让情况更糟糕了？ 还有一种情况，就是3月24日已经发生很严重的磨损了，但是4s店隐瞒了我，把磨损轮胎换到了平常很难观察到的后轮位置掩藏，如果是这样做，那就不是维修召回，是变相增加安全隐患，增加马路杀手的行为。
9月12日去海口秀英保养，这家4S店只是轻描淡写的说后轮磨损有些严重，建议更换轮胎，并没有把磨损最严重到内胎的照片发给我，现场4S店人员现场给我看轮胎情况是，也只是看轮胎外圈磨损不严重的地方，没有给我看轮胎内圈磨到内层的地方，发到维修保养群里不是很严重的照片给我看，在没有任何测量数据的情况下，4S当时直接说是我的问题，要我自费更换，没有分析依据直接就判定为我的责任。我是在9月12日下午轮胎扎胎去家附近补胎店补胎时，补胎师傅发现轮胎已经磨损很严重提醒我的，我现在回想起来很害怕，这个MPV是家庭用车，平常全家人坐，会有孩子和老人在车上，安全可靠最重要，4S店，居然连最基本的安全隐患都轻描淡写。 后面我发网上网友更换轮胎的照片，海口秀英4S店才说可以来测量数据上报申请，但是在搬家，仪器不能用，从12号开始搬家直到前天19号，我19号在南海大道已经测量完数据后，给我电话说仪器可以用了，我当时电话告知他已经在南海大道测量了，不知道为什么，这个电话前海口南海大道4S店工作人员聊天时也承认这是是车辆数据设置问题，电话后不到五分钟，没有任何理由的说这是我自己问题，结果变化很快，这里面有什么原因？是怕考核还是什么其他原因？希望小鹏公司从常识，从各处不正常操作沟通疑点分析看看，事实到底是什么？轮胎真不值钱，我可以花四十多万买一辆国产电车，就花的起钱换胎，生命是无价的，如果让无视生命安全的理念造车卖车继续存在而无人发声，那是造车界的悲哀，也是民族产业的悲哀。从购小鹏车，开车坐车都是一份信任，车行驶在路上应是一个移动的家，一个安全的堡垒。 现在想想，我在拼多多，淘宝，京东上花五块钱买个商品，平台对消费者的负责人态度都比花费四十多万强很多，这也是悲哀。
2024年3月购车后这台车遇到的状况： 28天充电电池故障，行驶在路上突然失去动力电子泵坏，遮光卷帘异响拆开换零件，后娱乐屏异响准备换零件，轮胎内磨严重和厂家沟通如何解决？