首先我想说主题，我认为是司机把申花带到了一个不该在的位置。所谓不该在，是因为不匹配球队的外援配置，从而导致管理层和球迷产生了不是太切实际的幻想。球迷圈层认为申花应该要脚踩红皮，手撕绿毛，从此一骑绝尘，一扫前耻，而俱乐部管理层认为球队配置已趋合理，仅仅需要小修小补即可，由此产生了极大的认知偏差。
其次，我们来说申花。附图是至2023年的排名。我不想多说什么，由此来反驳那些攻击久事，攻击司机的渣滓我想足够了。但不攻击不代表不能批评，不应该反省，这是两码事。我对久事始终是带着感激的，包括绿地，没有他们申花早不知道去哪儿了，做人应该有起码的感恩心和敬畏心。有了久事，至少现在的申花是一支没有绯闻，没有花边新闻，稳定的球队，在如今的经济大环境下，这是弥足珍贵的。
第三，我们来说说俱乐部管理层。我觉得本赛季最应该反省的就是中期引援的盲目乐观。我们做最简单的1V1对比就会发现事到如今申花都拿不出和对手对子的人选。就拿隔壁来讲，除了特谢拉，马娜法勉强可以和隔壁对掉2个人(假设是维他奶和莱昂纳德)外，隔壁还有中期引进的梅，还有加布里埃尔，你说怎么比？这是需要严重反省和改进的，否则你就别提夺冠，没这个配置，谈何夺冠？
第四，我们来说说司机。同以上的其次，我始终不理解为什么现在矛头都对准了主教练？看看历届排名就知道，申花这两年重返顶级行列，司机功不可没。什么踢法落后，固执己见，世界上哪个成名的教练不固执己见？会把后卫往前提，会在最后派后卫上去就是好教练？就是合格的教练？那教练也太好当了。
第五，说说球迷。首先我始终不认为自己是球队的主人，但是不少球迷是以主人自居的，球队第12人，也无可厚非。那既然是球队第12人，就少点戾气吧，我在这儿看到了太多戾气，一言不合出口成脏，一会这个滚，一会那个下课。你们知道回旋镖吧。我不想多说。
这支球队我爱了三十年，看着她浮浮沉沉也很久了，所以我欣喜于球队重返豪门，我也不甘于球队又差冠军一口气。但是今年还没有结束，前进才能进步。俱乐部应该要反省今年的错误，司机应该要反省打法上值得改进的部分，我们也该反省自己的有些过激行为，重新站起来，一步一步向前走。这才是以上海正统自居的申花球迷们该有的正能量。
共勉！