1.火药炸出去的，应该
2.苏联是把燃油加入发动机歧管中产生烟雾（好像是？），其他的不了解
3.热烟是白磷燃烧

老虎和豹子好像是车内迫击炮发射，记得有个载具是能看见炮塔上有个发射孔的

其实全向抛烟的话，别的车多打两轮也可以，最早的时候瑞典金币车cv90105他的烟是可以往炮塔左右后面打的，炮塔超前没办法往前打烟

好像套的火箭弹代码
之前有人用烟雾弹打出过弹药拦截还是击杀来着

现代烟雾既有化学抛射也有机械抛射，包括爆炸物（火药）发射或者是弹簧弹出去，不过大部分是火药发射的了，机械结构易损还不好保养
二战虎豹，四号三号都有抛射盐，克伦威尔这种也有，不过很多时候还得是车长打开舱盖往外扔，因为你很难指望补给能立即跟上，或者让车组去修烟雾抛射装置
冷烟就烧柴油的坦克有，通过加压形成高低压差使柴油雾化然后随着尾气被排放出去形成燃油颗粒
你游实际上很多类型的弹药都没给，像是反人员榴霰弹只存在于敌机房，但实际上现代坦克上也有，更别说烟雾炮弹
另外很多车实际上可以选择烟雾抛射区域，抛射次数和一次抛射颗数的，但你游也没有细化，同样数量的烟，豹豹一次抛俩但艾布拉姆斯一次抛四颗，导致豹豹除去引擎烟可用烟雾量实际上比艾布兰多一倍

T72M2那个每轮11发共2轮的烟真的很唐，抛个烟一大片队友全问候你全家

我听说过烟雾弹自己炸一下跟个小榴弹一样给自己炸出去的，虎式好像就是这种。
弹簧弹出去的应该也有，但是我一时半会儿想不到案例。

现代都是电激发抛射，里面的发烟药都是白磷

冷烟是在引擎排出的废气里喷入柴油进行雾化形成的，由于温度相对较低，所以被称为冷烟。冷烟不能遮挡热成像的视线；
热烟一般是以白磷为发烟剂的烟雾弹所产生的，由于烟雾是白磷燃烧的产物，所以其温度更高，所以被称为热烟。热烟能够起到遮蔽热成像瞄具视线的作用

瑞典的strv103没做迫击炮烟雾弹，但建模上有
车体后部俩管子就是拿来打烟的

1.现代坦克的烟雾弹一般是电激发底火弹出去，内置引信计时空爆。换句话说把填充的发烟剂换成炸药那个东西就是一发榴弹
2.二战早期的主流是发烟瓶（Sd.Kfz.222的保险杠上那一串），后来又玩炮射烟雾弹，但是再往后就有不同的技术路线了比如牢苏到战后都还在玩发烟筒（发烟瓶超级增肥，-3屁股上那两个桶状物就是），牢美就一直玩炮射烟雾弹，玩得最花的是牢德大约42年（IIIM，IVG，虎H1那段时间）就整出了近似现代坦克使用的烟雾弹抛射装置（以及反步兵S雷），但是那会烟雾弹不够钝感，拿枪打就能打炸然后影响车组视野所以后面牢德又换成了专门的抛烟口，好像是给车长发一把打枪榴弹的98K专门打烟雾枪榴弹
3.化学上严格的来讲，“烟”是固体颗粒，“雾”是细小液滴，而抛射出去的烟雾弹实际上是白磷燃烧产生大量五氧化二磷固体颗粒，所以严格意义来说是“发烟弹”，而燃烧后的颗粒依然处于高温状态并且加热周围空气所以能够干扰热成像的成像引擎烟实际上是通过歧管排气把燃油吹成细小液滴排放到空气中，所以ESS严格意义来说是“引擎发雾系统”，排放的液滴温度一般不会高于环境温度太多，最多也就是废气的温度（远低于燃烧温度）所以无法干扰热成像的成像

可以看看乐扣，14颗烟只能打两轮，360度无死角的