在国铁眼里利用南信合直接一次性拉通西合通道可能就是最优方案【呼南高铁河南段吧】

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在国铁眼里利用南信合直接一次性拉通西合通道可能就是最优方案

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直接这一次让河南省全资建设南信合，然后通过西武-郑万-南信合直接拉通西合通道，那么国铁的第二大陆桥建设就算可以交差了线路全程350等级还不低，剩下的线路想要再修那就是地方的想法了，跟国铁的主通道建设无关了

送TA礼物

IP属地:甘肃

来自iPhone客户端1楼2025-09-18 16:47回复

但是西武转郑万需要切割正线

IP属地:广东

来自Android客户端2楼2025-09-18 17:14

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不感兴趣

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在地铁基建被紧急刹车的背景下，高铁建设刹车的脚已经放在踏板上了，这也是目前最务实的方案吧，至少防止了南信合西端成为事实上的断头路。

IP属地:河南

3楼2025-09-18 19:50

IP属地:广东

4楼2025-09-19 22:38

襄阳从南阳东过不了信阳，没有联络线

IP属地:广东

来自Android客户端5楼2025-09-20 11:59

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西安到南京，路线距离对比，郑州和十堰南阳

IP属地:广东

来自Android客户端6楼2025-09-20 12:56

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西安，郑州，商丘，合肥，南京，路径距离

IP属地:广东

来自Android客户端7楼2025-09-20 13:00

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最后测量一个最正常的宁西高铁路线

IP属地:广东

来自Android客户端8楼2025-09-20 13:05

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不感兴趣

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最后如你所愿，画一个西安转襄阳南阳信阳的路线

IP属地:广东

来自Android客户端9楼2025-09-20 13:09

问题是什么时候能落地呢？从线路进入中长期规划到开工至少需要十年，再到通车差不多还需要5年，就跟你们总想着机场迁走南阳东有大量发展空间一样，结果机场死活不走连市区直连高铁站的通路都修不了

IP属地:甘肃

来自iPhone客户端10楼2025-09-20 13:10

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南京南，合肥站，周口，许昌北，郑州航空港，郑州站，郑州西至西安北，距离

IP属地:广东

来自Android客户端11楼2025-09-20 13:19

曾经的规划

IP属地:河南

来自Android客户端12楼2025-09-21 14:21

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