敢于把重量公布出来的都是对重量有自信的。

大牌顶级50框的很多都在1500以内了自己掂量。在国产轮里大牌全是坦克轮

大品牌老款都在15-16 新款在13-14 国内就不好说了

我的50框总重1370g，算中等，这个框高极限重量是942g，牌子我忘了，绉指导有个视频，scott还是新出的那个钛合金架子装车视频我忘了

主流框高50的，重量一般在1300-1400左右比较常见，如果是1500左右算是重的，如果是我完全不会去考虑，宇宙第一大牌也不要

小于1300和大于1500

rsl51

现在有没有低于1千克的

一斤以内的是好轮

怎么也得比2012年铝轮1420g轻。毕竟十多年了前产品。碳的就不比了，当年最轻低框还不到700g。

50框高左右钢辐条1400-1500左右吧，低框高和碳辐条可以各减100左右，现在国产很多可以做到1200-1300左右的重量，也可以继续在这个基础上偷轻但可能不好骑了

50框高国产基本都控制在1400g内了，框高每-5，重量-30~40左右。
国际大牌轮组（基本指DT,VISION这种大品牌+代工厂）差不多控制在1500。
小品牌不管是国内还是国外的都是一大堆偷轻的，50框高动不动1300以内，1200以内。区别是国内小品牌5000R一对，国外小品牌5000刀一对。
轮组这个东西，感受是比较明显的，对骑车路感的影响仅次于外胎。 找了几个老鸟闭眼骑，不可能有人骑得出DA和105的区别；很少有人能骑出普碳和高模的区别；换了轮组是明显有不同的。

1500到1200 150g算一档吧可以这么大概理解