车模编年史这个系列又更新了,今天来唠唠车模界最像股票的品牌:GT spirit
如果有一天你在闲鱼上看到一台做工普通的入门级树脂模型,标价两三千,想要的人却络绎不绝,一转眼就被买走——别惊讶,这不是有病,这是GTS。
GTspirit,简称GTS,这个品牌很多车模玩家可能都有所耳闻。它是一个做工中规中矩的入门级树脂车模品牌,不好不差,所见即所得。但它也是整个车模圈里最像“股票”的品牌,没有之一。不少混迹于海鲜市场的冷门题材玩家,应该都深有体会。
GTS授权多、车型杂、出货稳定,时不时会推出一些冷门或独占车型,题材往往相当刁钻。这也导致它的某些款式在很长一段时间内——甚至永远——都是该题材模型的唯一选择。
它的发售价并不高,六百出头就能入手,对大部分玩家来说都在可接受范围内,不算太肉疼。
但GTS的二级市场就像过山车,涨跌极其难测。如果某款车型题材好、受欢迎,价格就能翻好几倍,甚至高到让AutoArt、Almost Real这类大牌的“海景车”都自叹不如。再加上GTS基本不会原样复刻已出产品,更巩固了二级市场的高价。
当然,有涨就有跌。如果推出的题材太普通或市场不买账,那就惨了——想转手?不对半砍根本没人要,只能自己当传家宝。正因为这种不确定性,连倒爷都不敢随便囤货。也因此,GTS在预售和发售阶段通常很容易买到。
在价格真正起飞之前,你永远猜不到哪台车会涨、哪台会跌。往往就在你犹豫要不要下单的时候,店铺已经售罄。等你反应过来这车型很热门,二级市场的价格早已一飞冲天。
不过,就算是涨起来的车型,也会随市场变动而波动。比如,原本是GTS独占的车型,万一哪天有其他厂商——尤其是做了全开结构的品牌宣布推出同款,那GTS这台模型基本上就崩盘了。毕竟它只是入门树脂,在更高级的产品面前几乎不堪一击。整个过程简直就像炒股:买进和卖出,都靠时机和预测。
但对于只是单纯喜欢某款车型的玩家来说,这一切都无所谓。反正发售价好入手,涨跌也不打算卖,二级市场再怎么风云变幻,也和他们无关。
玩模型的有玩模型的乐趣,炒价格的有炒价格的玩法。而在GTS这个世界里,玩家和倒爷居然能处在一种难得的、微妙的、相对和谐的关系中。
这就是GTS——实体股票、萌新之友、倒爷噩梦、隐藏金币宝箱、华尔街之狼、冷门车型拯救者、模型圈最后一片净土的故事。
错的不是GTS,也不是倒爷。
错的是我们那该死的共同的爱好。



如果有一天你在闲鱼上看到一台做工普通的入门级树脂模型,标价两三千,想要的人却络绎不绝,一转眼就被买走——别惊讶,这不是有病,这是GTS。
GTspirit,简称GTS,这个品牌很多车模玩家可能都有所耳闻。它是一个做工中规中矩的入门级树脂车模品牌,不好不差,所见即所得。但它也是整个车模圈里最像“股票”的品牌,没有之一。不少混迹于海鲜市场的冷门题材玩家,应该都深有体会。
GTS授权多、车型杂、出货稳定,时不时会推出一些冷门或独占车型,题材往往相当刁钻。这也导致它的某些款式在很长一段时间内——甚至永远——都是该题材模型的唯一选择。
它的发售价并不高,六百出头就能入手,对大部分玩家来说都在可接受范围内,不算太肉疼。
但GTS的二级市场就像过山车,涨跌极其难测。如果某款车型题材好、受欢迎,价格就能翻好几倍,甚至高到让AutoArt、Almost Real这类大牌的“海景车”都自叹不如。再加上GTS基本不会原样复刻已出产品,更巩固了二级市场的高价。
当然,有涨就有跌。如果推出的题材太普通或市场不买账,那就惨了——想转手?不对半砍根本没人要,只能自己当传家宝。正因为这种不确定性,连倒爷都不敢随便囤货。也因此,GTS在预售和发售阶段通常很容易买到。
在价格真正起飞之前,你永远猜不到哪台车会涨、哪台会跌。往往就在你犹豫要不要下单的时候,店铺已经售罄。等你反应过来这车型很热门,二级市场的价格早已一飞冲天。
不过,就算是涨起来的车型,也会随市场变动而波动。比如,原本是GTS独占的车型,万一哪天有其他厂商——尤其是做了全开结构的品牌宣布推出同款,那GTS这台模型基本上就崩盘了。毕竟它只是入门树脂,在更高级的产品面前几乎不堪一击。整个过程简直就像炒股:买进和卖出,都靠时机和预测。
但对于只是单纯喜欢某款车型的玩家来说,这一切都无所谓。反正发售价好入手,涨跌也不打算卖,二级市场再怎么风云变幻,也和他们无关。
玩模型的有玩模型的乐趣,炒价格的有炒价格的玩法。而在GTS这个世界里,玩家和倒爷居然能处在一种难得的、微妙的、相对和谐的关系中。
这就是GTS——实体股票、萌新之友、倒爷噩梦、隐藏金币宝箱、华尔街之狼、冷门车型拯救者、模型圈最后一片净土的故事。
错的不是GTS,也不是倒爷。
错的是我们那该死的共同的爱好。


















