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南信合桐柏~信阳段距离超过70公里,已超过京广高铁平均站距
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秋风落叶知天寒
信阳东
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从图上看的话,如果不经过随州境内,桐柏北~信阳东的距离在75~80公里以内,距离已经超过了目前高铁的设站间距,近些年超过70公里不设站的大概只有宣绩高铁了,宁国南站~绩溪北站的距离约71公里,其他就没有了。
所以桐柏~信阳段大概率会在信阳站内增加一站,这一站可以辐射随县北部的客流,而且可以作为“枣信直连”方案的接入点,但我觉得“枣信直连”方案的可能性不大,毕竟不经过广水,湖北目前修高铁的目的也是为了带上更多的县、市,有可能只是单纯的多设一个“新信阳西站”
秋风落叶知天寒
信阳东
8
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其实南信合最佳线路还是走湖北境内的宁西老线路,第一可以缩短距离,节省投资,第二桐柏还可以在城区设站,不至于搞个这么远的“桐柏北站”,只是这就需要湖北出资了,但显然随州没有必要为了这个“新小林站”去投资,毕竟性价比有限。
除非是河南省替随州出资这段线路,然后把“新小林站”纳入郑局的旗下,拆迁与车站的费用由湖北自己出资。虽然对河南来讲可以缩短线路,大大的节省了开支,但国人自古以来大多都是宁愿自己花冤枉钱,也不愿意干便宜别人的事,大部分都是面子工程比利益重要。
2026-04-07 11:49:38
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金寨站
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你看看京广高铁驻马店西到信阳东多远,都90多km了,桐柏北到信阳东70多算啥?
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