前瞻30年，24台52线，无柱雨棚，南站房，高架候车室应有尽有，全国最大，一步到位

根据2024年7月高权威性报道，洛阳龙门站以呼南高铁河南段焦洛平项目建设为契机，改扩建为 6台15线十字型高铁枢纽站 其中：郑西场：4台8线、焦平场：3台7线（与郑西场共站台1座）
而早在2023年3月，洛阳市规委会通过方案，提出将龙门站扩建至12台26线 ，接入呼南高铁、郑洛城际线等线路。该方案包含新建南广场和高架南北站房连通工程。

施工难度太大，要保证徐兰线不受影响

3.5亿的最低配，跟25亿的理想配置，差价需要地方全资，现在是国铁只负责站台的钱，其他的基建、站房、广场、配套全部是地方出，这就是最大的难点，先把钱拍这再说方案。想当年小郑某农X路特大桥，出钱还不行，必须交由铁路主导建设，本来10个目标1年完工，人家非得要15个，还得两年，你能咋地，小郑都苦铁路久已，洛阳又能咋整？

6台15线是没有城际场，争取预留城际铁路引进龙门站

高架候车已定，12/22在争取

地铁要按人流审批扩建，那么高铁为什么不可以呢？

只要把郑巩洛城际引入 ，相当于郑西线增加了站台 ！向东边去的高铁，都能在城际站始发和终到 ！

9台20线基本就是极限了吧

好多地方都开大打桩了，为啥洛阳龙门站还没有动静啊，龙门站扩建应该是控制性工程吧，还不开工会影响进度啊。

洛阳交警刚发的