当然，理想的远程召唤因为某些不可明说的原因，被强制下架了，只有i8得以保留

在这里我们就聊一聊两个厂家的技术路线菊花走的是厂家扫图上传车机的路子，顾名思义，扫图建图只有厂家自己才可以，用户想用远程召唤只能在已建图的地方使用，而这种地方基本都是大型商超和高档小区的地库。路面，园区基本是等不到的。

想子的技术路线是自扫建图，而且非常简单，车辆在进入园区道闸的那一刻，车辆的所有传感器就会开始扫图，只要保持时速30以下，就会一直扫图和记忆路线直到你停车（停车时可以选择是否记住车位，记住就代表是你的固定车位了），然后下一次就可以在这个地方进行远程召唤和远程停车（包含路面 园区），这一点无疑是便利了车主，不用经过厂商，自己就可以扫图建图。

但是想子这个也有弊端，一个是想要在新地方使用远程召唤，就要确保停车时把图扫的差不多了，打通了路线。其次是设计隐私和安全问题（这就是被下架的主要原因），自扫模式在一些比较敏感的场所注定是不能被接受的，就像特斯拉一样。

所以这两个模式的优劣都很明显，但从用户角度出发，想子的模式肯定更好，如果可以，自扫+厂扫+车辆数据共享才是远程召唤和停车的最佳模式，这样就能形成互补，而且很快就能实现全面建图，到哪都可以实施远程召唤和停车

最后，网传是菊花举报的，但我觉得某以智驾为卖点的车企更有可能，毕竟就他没相应技术展示和测试了，而菊花肯定也想打通自扫+厂扫+数据共享模式，有理想当出头鸟去试试上面的意思肯定更好

远程召唤在后面的智能驾驶中是必须的。

我记得菊花申请成功后没多久国家就不让申请了，理想这到底申请成功了没？

是没通过受理，某米出事以后不再受理了。原来其他车型想蹭边，现在蹭不了了，只能下架

理想的车全部没有申请成功，不然李想就不会在微博上说种种原因……

VLA不是说4月份后全都砍掉，不准再用了吗，

这么看去了新的大型商超 如果是第一次去找不到路 不知道车停哪了 那理想的功能基本没法用了 菊花的就看有没有人来过了 但是随着菊花车越来越多的话这种概率就越来越小了

确实这玩意太爽了，但估计还不成熟吧。 每次出去停车和目的地都有些1公里左右距离真是走傻了。城市停车太难了