以个人出行轨迹,观国家铁路发展。
个人的出行变化,也是中国铁路由缓慢走向高速、由稀缺走向普及的缩影。
老家位于晋蒙交界山西境内,严格意义上讲,第一次离开家乡大概是2000年前后(家乡离呼市清水河境实在太近了,一脚就跨入了清水河),父亲在太原打工,住在呼延村附近,工作可能跟汾河水库相关。附近有一条铁路,和小朋友会在铁轨上放小石子儿,看火车压过(印象中)。这期间第一次对于铁路很好奇,一条铁路(单轨)怎么能保障不撞车运行(在山头上看山下火车会车)?也是由于这种兴趣,几乎保留了所有的出行车票。
开个贴,纪录2013年到2025年,大概300张火车票。
个人的出行变化,也是中国铁路由缓慢走向高速、由稀缺走向普及的缩影。
老家位于晋蒙交界山西境内,严格意义上讲,第一次离开家乡大概是2000年前后(家乡离呼市清水河境实在太近了,一脚就跨入了清水河),父亲在太原打工,住在呼延村附近,工作可能跟汾河水库相关。附近有一条铁路,和小朋友会在铁轨上放小石子儿,看火车压过(印象中)。这期间第一次对于铁路很好奇,一条铁路(单轨)怎么能保障不撞车运行(在山头上看山下火车会车)?也是由于这种兴趣,几乎保留了所有的出行车票。
开个贴,纪录2013年到2025年,大概300张火车票。




我记得有G1呀,翻了半天没找到。2018年出差大年。








