延平闽江大桥

延平两溪汇流处

闽江干流通航终点南平市延平区直线距离福州闽江入海口158km

关键节点：水口电站–闽江下游建有著名的水口水电站。大坝的修建截断了原有的自然航道。为了解决航运问题，水口电站配套建设了大型二级船闸和升船机。

水口水电站闽清县境内的闽江干流上，上游距离南平市94km，下游距离闽清县城14km，距福州市84km。

由上游水口水电站通航枢纽(水口船闸、升船机）、下游水口坝下工程船闸“两闸一机”组成的“闽江水口航运枢纽”将实现从最低年通航44天到365天全天候通航的跃升

闽江水口坝下工程船闸:闽江南平至福州段通航能力由500吨跃升至1000吨，年通航能力预计达到1400万吨

闽江通航情况总结：
①水口大坝以下（至福州马尾港）：这是闽江航运的主干线，航道条件较好，可通航500-1000吨级的船舶，乘潮甚至可通过2000-3000吨级的海轮。
②水口大坝以上至南平段：通过水口船闸后，船舶可以继续向上游航行，直达南平市延平区。这段航道经过整治，通常可通航300-500吨级的机动货船和客船。因此，南平市是闽江干流航道公认的终点港。

近年来，福建省正在大力推动“闽江航运复兴计划”，核心工程就是全面整治水口至南平段的航道，并提升水口船闸的通过能力。该计划的目标是实现南平至福州500吨级船舶常年通航，半年内可通航1000吨级船舶。因此，南平作为闽江干流通航终点的地位将更加巩固和提升。