下午骑一圈下来，没有异响之类的，碟刹效果可以的，最高速度40多，城市通勤足够了。因习惯骑n1s和nxt，觉得mt轻便，适合女孩骑。打算再安装个前置储物盒，换个大些的前挡风就OK了。

弱化版的m3，有段时间低于4000逆天。现在又贵了

去了店里，没有4830锂电版本，只装7221铅酸的

多少入的

北京3799我们这5000多 我觉得大冤种就没买

店里加个长尾400块，买了个大撑60

链子剪了吧，减少隐患。。新新国标又不强制

今天晚上干了件****的鸟事，给mt上大撑，把问题想简单了。有想装大撑的兄弟，情愿花钱请车行师傅去做。收到的大撑是两部分，需要简单的组合，突然发现最难的是安装弹簧，没有固定的东西，硬拉弹簧根本装不上，还是视频上有说用T型套筒扳手挂住弹簧钩，然后插在突笋上，用杠杆原理撬到卡槽里，总算把弹簧安装好，衣服湿透了。以为后面就简单了，想想新车要躺倒才能安上大撑，不想伤到车漆，又去拿旧毯子铺在地上，再把车放倒，半躺在地上拧镙丝，一定要用T型套筒扳手，否则手伸不进，也没空间，然后是三个镙丝孔会有点错位，把人搞亖了，最后一个镙丝斜着才固定住。反正这种钱千万不要省，不要高估自己的diy能力。无非是都弄好的时候有点放松感。

这车底盘有点低，把电池按到下面更低了

说明书不是说第一次放电到用尽比较好吗，为啥是15%停下来

车子的最终状态，加了挡风板，仪表罩，前储物盒，脚垫，大撑，座垫套，容易剐蹭的部位贴透明防撞条。然后作为礼物送给亲戚了。

亲戚有福了

居然没有带储物兜

第一次骑二轮，装了中撑反馈感觉不习惯，特别是在比较拥挤狭小的地方