国产基本都是一年一代，两年一升级排量，三年直接停产。有的车细节设计就说蠢到家也不过分，纯类人设计师。
大贸车路线多为1-2年一代，五年一升级排量，绝大部分一系传承，研发调教时间长，保值率高。当然也有大贸严选这种原因
所以感觉骑国产的换车都勤，一方面车便宜+年轻人自身积累财富，另一方面出新款骑老款别扭，停产更难受，五年前发布的国产车在视线中基本销声匿迹。
之前玩耳机，我也有同样感触，盲目信测评花5k+买国产，结果品牌一年直接发布了三代升级，挂闲鱼价值不足2k，就这还没人要。那耳机调教也就听个新奇，根本不耐听，还不如当初买索尼保值70%