回复：郊区牌呼之欲出

进不了六环内有什么用

出！我住三环我还是慢慢排队吧，希望我前面的去买郊区牌

不感兴趣

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这不买可就不行了

反正一年去不了城里一次两次

基本没戏。为什么和沪一样？

放开了我得买两辆

确实需要一个遮风挡雨的交通工具，但要是进不了六环，那就意义不大了，外地牌至少能办进京证，我的工作地点在六环和五环之间，但是住的在六环外，找工作的时候不懂，努力往城里找，就怕太偏，郊区都不去，现在看来郊区是真好，交通不堵车，365天不限次进京证，租房也便宜，现在在6环里难度有点高

我认为即便推出，以它们的尿性，极大可能是限制在六环，同时缩减外地车牌进京证次数，且是新能源，如果是油标，没准还会推出摇号之类的

如果真有郊区油车牌子，我就相应国家号召，消费一把，买个2.0的“大狗”再请20天年假自驾游去！

不感兴趣

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醒醒，还有3个月就2026年了

其实就像沪c出一个新能源京c也挺好的，哪怕永远不能进五环，因为住在郊区的大多数都不会长期进五环，就像我们两个都在亦庄开发区这边，住在马驹桥，开着外地车，即使不进六环也要办六环内进京证，因为马驹桥虽然归亦庄了，但还属于通州，各有利弊，你可以选择社保稳定直接拿京C，或者继续排号，没有那么难，何必吐槽呢

给大家讲个笑话：进延庆县城外地车需要办理六环内进京证

没人买

很好想去斜对角只能走五环五环估计爆堵

你就跟上海似的直接卖卖牌子多好，把停车管的严一点执行力到位，城市轨道交通如此发达，平时不需要车的人自己就销了

不感兴趣

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没人买太好了，那政策出不出都一样，没人买我买

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